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Ansicht der Puente Bosch über den Riachuelo, zwischen Barracas und Avellaneda
Brücke, Turm & ModernBuenos Aires und Umgebung

Puente Bosch, die Hubbrücke von Barracas

Die Puente Bosch ist eine Klappbrücke aus Metall, die den Riachuelo überquert und den Stadtteil Barracas von Buenos Aires mit Piñeyro in Avellaneda verbindet. 1908 eröffnet, ist sie ein Ziel abseits der Pfade in Buenos Aires für alle, die historische Ingenieurbaukunst und die Industrielandschaft am Riachuelo mögen.

1908 als Metallbrücke für Straßenbahnen eröffnet; heute zeigt sie Zahnräder, die nichts mehr bewegen, aber wegen ihres historischen Werts sichtbar blieben. Ihr Name ist mit einem der bekanntesten Unglücke am Riachuelo verbunden.

WoÜber dem Riachuelo, zwischen der Calle Algarrobo (Barracas, Buenos Aires) und Piñeyro (Avellaneda)
ArtGenietete Klappbrücke aus Metall (eröffnet 1908)
Ideal fürHistorische Ingenieurbaukunst, Fotografie und alle, die wissen wollen, was man in Barracas sehen kann
AnreiseNeben der Bahnlinie General Roca, an der Grenze zwischen der Stadt Buenos Aires und Avellaneda

Die Geschichte der Puente Bosch

Die Puente Bosch überquert den Riachuelo und verbindet den Stadtteil Barracas in der Stadt Buenos Aires mit Piñeyro im Partido Avellaneda der Provinz Buenos Aires. Sie verläuft parallel zu den Gleisen der Bahnlinie General Roca. Es handelt sich um eine Klappbrücke aus Metall, die am 30. Juli 1908 eingeweiht wurde.

Ursprünglich bestand die Fahrbahn nur aus zwei Gleisen für Straßenbahnen, die auf einem Raster aus Holzlatten ruhten. Mit der Zeit wechselte die Nutzung von Straßenbahn- zu Straßenverkehr, und die Gleise wurden durch eine Asphaltschicht ersetzt. Nach den Quellen gab es während der langen Nutzungszeit mehrere Reparaturen, und die Möglichkeit, das Mittelteil anzuheben, wurde aufgegeben, wie bei den übrigen Brücken über den Riachuelo.

Ihre Geschichte ist mit einem Unglück verbunden. Um 6:05 Uhr am 12. Juli 1930 fuhr ein Wagen der Straßenbahn 105 weiter, obwohl die Brücke hochgeklappt war, und stürzte in den Riachuelo. 56 der 60 Fahrgäste starben, die meisten Arbeiter aus Gerli, La Mosca und Piñeyro auf dem Weg zur Arbeit. Die Quellen führen es als Straßenbahnunglück am Riachuelo.

2001 wurde die Brücke wegen ihres schlechten Zustands gesperrt. Sie wurde vom Ministerium für Planung und öffentliche Arbeiten der Stadt Buenos Aires, das auch die Instandhaltung übernahm, saniert und im Juni 2008 mit Höhen- (4,1 Meter) und Gewichtsbeschränkung (12 Tonnen) wieder geöffnet. Bei den Arbeiten wurden stark korrodierte Teile verstärkt oder ersetzt, und für die festen Abschnitte und den beweglichen wählte man unterschiedliche Lösungen.

Im September 2015 wurde vorgeschlagen, sie ausschließlich für Fußgänger umzubauen, unter dem Namen Puente de las Mariposas (Schmetterlingsbrücke), um das Centro Metropolitano de Diseño in Barracas mit der Fakultät für Umweltwissenschaften in Avellaneda zu verbinden.

Wissenswertes über die Puente Bosch

  • Die am Nordende sichtbaren Getriebesysteme haben keine mechanische Funktion mehr und drehen sich lose; sie blieben wegen ihres historischen Werts und ihres besonderen Reizes erhalten.
  • Der bewegliche Abschnitt wird heute von zwei elektronisch geregelten Hydraulikzylindern angetrieben, statt vom ursprünglichen elektromechanischen System aus Gegengewichten und Zahnrädern.
  • Der bewegliche Abschnitt ist dafür ausgelegt, sich auf rund 70 Grad zu heben, mit einer Durchfahrtsöffnung von etwa 18 Metern in ungefähr zwei Minuten.
  • Die genietete Konstruktion hat drei Abschnitte: zwei feste an den Enden und einen beweglichen in der Mitte, mit Fachwerkträgern vom Typ Warren.
  • Der Comic Sherlock Time von Héctor Oesterheld und Alberto Breccia, erschienen in der Zeitschrift Hora Cero, erwähnt das Straßenbahnunglück an der Brücke. Darin versuchen Angehörige der Opfer, es nachzustellen.
  • 2015 wurde vorgeschlagen, sie in eine Fußgängerpromenade namens Puente de las Mariposas zu verwandeln.

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Einige Beschreibungen sind maschinell übersetzt.

Die Puente Bosch besuchen

  • Sie verbindet die Calle Algarrobo in Barracas mit Piñeyro in Avellaneda. Sie ist für Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger offen, mit Höhen- und Gewichtsgrenzen für Fahrzeuge.
  • Lohnend ist ein genauer Blick auf die genietete Konstruktion und die Zahnräder am Nordende, die wegen ihres historischen Werts erhalten blieben.
  • Die Brücke verläuft neben der Bahnlinie General Roca und bietet einen Blick auf die Industrielandschaft des Riachuelo.
  • Laut der Liste der Website liegen Caminito und die Schwebefähre Nicolás Avellaneda einige Kilometer entfernt, sodass sie sich an einem Tag verbinden lassen.

Öffnungszeiten, Zugang und Bedingungen können sich ändern. Bitte vorab prüfen.

Karte: Lage von Puente Bosch

Fotos: Puente Bosch

Südliche Zufahrt zur Puente Bosch
Weitere Ansicht der Puente Bosch über den Riachuelo
Fahrbahn der Puente Bosch
Die Puente Bosch über den Riachuelo
Stahlkonstruktion der Puente Bosch

Fragen

Was ist die Puente Bosch in Buenos Aires?

Eine Klappbrücke aus Metall über den Riachuelo, die Barracas in der Stadt Buenos Aires mit Piñeyro in Avellaneda verbindet. Sie wurde am 30. Juli 1908 eingeweiht.

Wo liegt die Puente Bosch?

Über dem Riachuelo, zwischen der Calle Algarrobo in Barracas und Piñeyro im Partido Avellaneda, neben der Bahnlinie General Roca.

Was geschah 1930 an der Puente Bosch?

Am 12. Juli 1930 fuhr eine Straßenbahn bei hochgeklappter Brücke weiter und stürzte in den Riachuelo. 56 der 60 Fahrgäste starben, die meisten Arbeiter auf dem Weg zur Arbeit.

Kann man die Puente Bosch überqueren?

Ja. Seit der Wiedereröffnung im Juni 2008 dürfen Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger sie nutzen, mit Grenzen von 4,1 Metern Höhe und 12 Tonnen Gewicht.

Wird die Puente Bosch noch angehoben?

Ihr Mittelteil ist dafür ausgelegt, sich mit einem Hydrauliksystem auf etwa 70 Grad zu heben, doch die Quellen nennen auch, dass die Möglichkeit des Anhebens während der Nutzungszeit aufgegeben wurde.

Woraus besteht die Puente Bosch?

Aus einer genieteten Metallkonstruktion mit drei Abschnitten, zwei festen und einem beweglichen in der Mitte, mit Fachwerkträgern vom Typ Warren.

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