Das Chrysler-Gebäude in Buenos Aires, heute Palacio Alcorta

Historisches GebäudeBuenos Aires und Umgebung

Palacio Alcorta, das Chrysler-Gebäude von Palermo Chico

Der Palacio Alcorta füllt einen ganzen Häuserblock im Stadtteil Palermo Chico von Buenos Aires, an der Avenida Figueroa Alcorta. Entworfen von Mario Palanti, dem Architekten des Palacio Barolo, begann er als Chrysler-Autohaus mit einer Teststrecke auf dem Dach: eine der kuriosesten Geschichten unter den Sehenswürdigkeiten abseits der Pfade in Buenos Aires.

1928 eröffnete ein Autohaus in Buenos Aires eine Rennstrecke auf seinem eigenen Dach, was es laut den Quellen weltweit nur in drei Gebäuden gab. Heute ist die Strecke verschwunden, an ihrer Stelle liegt ein Garten mit Pool.

WoAvenida Figueroa Alcorta 3351, Stadtteil Palermo Chico, Buenos Aires

ArtGeschäftsgebäude von 1928, früheres Chrysler-Autohaus, heute Lofts und Veranstaltungssäle

Ideal fürArchitektur der 1920er Jahre, Automobilgeschichte und alle, die wissen wollen, was man in Palermo sehen kann

AnreiseIn Palermo Chico an der Avenida Figueroa Alcorta, nahe den Japanischen Gärten und dem Planetarium

Die Geschichte des Palacio Alcorta

1927 erhielten die Brüder Resta nach rund fünfzehn Jahren als Chrysler-Importeure in Argentinien die exklusiven Rechte, die Fahrzeuge der Marke im Land zu vertreten und zu montieren. Für diesen neuen Abschnitt ließen sie ein Gebäude errichten, das das gesamte Geschäft aufnehmen sollte: Verkaufsraum, Büros, Montage- und Wartungswerkstätten sowie Lager. Der Entwurf von 1927 stammt vom italienischen Architekten Mario Palanti, der auch den Palacio Barolo und den Palacio Salvo schuf; ausgeführt wurde der Bau von der Firma von Federico Bence.

Das dreigeschossige Gebäude füllte einen ganzen Block in einer noch kaum bebauten Gegend: Luftbilder von 1930 zeigen weite landwirtschaftliche Flächen ringsum. Es wurde am 1. Dezember 1928 eröffnet und bald als Chrysler-Palast bekannt. Man bewarb es sogar als ersten Palacio Autódromo Südamerikas.

Das extravaganteste Merkmal lag auf dem Dach: eine Teststrecke namens Estadio Olimpo. Sie war oval, mit überhöhten Kurven auf dem gesamten Umfang, die trotz der geringen Länge hohe Geschwindigkeiten erlaubten, und etwa eine Meile lang. Sie hatte eine Beleuchtung für die Nacht und wurde nach einem ersten Ziegelbelag mit Asphalt überzogen, um das Fahrgefühl zu verbessern. Die Wagen fuhren über eine Rampe hinauf, und der mittlere Bereich bot bei Rennen und Sonderveranstaltungen bis zu 3.000 Zuschauern Platz. Nach den Quellen war es die erste und einzige Dachstrecke Lateinamerikas und eines von nur drei Gebäuden weltweit mit einem solchen Merkmal, neben dem Lingotto in Turin und einer belgischen Fabrik. Statt aus Platzmangel entstand sie offenbar, um Neugier zu wecken und für die Autos zu werben.

1931 wurde Resta Hermanos von der Firma Fevre y Basset übernommen. Später ging das Gebäude an das Waffenarsenal-Kommando des argentinischen Heeres über und war Sitz des Nationalen Waffenregisters. 1992 löste die Expo-Gourmandise unter den Nachbarn Streit wegen der Störung der Ruhe des Viertels aus. 1993 ließ das Heer das Gebäude über die Banco Ciudad versteigern und bewarb es als teuersten Block der Stadt; Palermo Chico wandte sich erneut gegen die Idee, daraus ein Einkaufszentrum zu machen.

1994 wurde es schließlich vom Architekturbüro MSGSSS vollständig in einen Komplex von Luxuslofts umgebaut. Die Dachstrecke wurde abgerissen, und in dem von ihr umschlossenen Rund entstand ein Innengarten mit Schwimmbecken. Im Erdgeschoss richtete man das Technologiemuseum von Renault ein; die Quellen widersprechen sich, ob es Anfang 2011 schloss oder noch geöffnet ist, daher sollte man das prüfen. Heute beherbergt der Komplex Wohnungen und Veranstaltungssäle.

Wissenswertes über den Palacio Alcorta

Laut der italienischen Wikipedia war er eines von nur drei Gebäuden der Welt mit einer Autorennstrecke auf dem Dach, neben dem Lingotto in Turin und einer belgischen Fabrik.
Die Strecke namens Estadio Olimpo hatte überhöhte Kurven, Beleuchtung für die Nacht und eine Länge von knapp einer Meile.
Bei Sonderveranstaltungen fasste sie bis zu 3.000 Zuschauer, die auch von einer Balustrade zusahen, die über eine zweibogige Fußgängerbrücke erreichbar war.
Die Strecke erhielt zuerst einen Ziegelbelag und später Asphalt, um das Fahrgefühl zu verbessern und höhere Geschwindigkeiten zu ermöglichen.
Sein Architekt Mario Palanti schuf auch den Palacio Barolo und den Palacio Salvo.
1993 wurde er als teuerster Block der Stadt zum Verkauf angeboten.

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Einige Beschreibungen sind maschinell übersetzt.

Den Palacio Alcorta besuchen

Der Palast steht an der Avenida Figueroa Alcorta 3351 in Palermo Chico und ist von der Straße aus als ganzer Häuserblock gut zu erfassen.
Heute ist er ein Komplex aus Loft-Wohnungen und Veranstaltungssälen; die Quellen erwähnen weder Führungen noch Zugangszeiten, daher sollte man sich vorab informieren.
Von der Dachstrecke ist nichts erhalten, sie wurde beim Umbau der 1990er Jahre abgerissen; an ihrer Stelle liegt ein Innengarten mit Pool.
Rund tausend Meter entfernt liegen die Japanischen Gärten, das Planetarium Galileo Galilei, das Nationalmuseum für Dekorative Kunst und das Denkmal der Carta Magna und der Vier Regionen.
Alte Fotos des Gebäudes von 1928 und 1929 lassen erahnen, wie die Strecke von freiem Land umgeben war.

Öffnungszeiten, Zugang und Bedingungen können sich ändern. Bitte vorab prüfen.

Karte: Lage von Palacio Alcorta

Fotos: Palacio Alcorta

Blick auf das Barrio Parque in Palermo Chico

Avenida Ortiz de Ocampo in Palermo Chico

Luftaufnahme des Chrysler-Gebäudes im Jahr 1929

Das Gebäude von Resta Hermanos im Jahr 1928, heute Palacio Alcorta

Resta Hermanos im Jahr 1928, vor dem Palacio Alcorta

Fragen

Was ist der Palacio Alcorta in Buenos Aires?

Ein großer Komplex, der einen Block in Palermo Chico einnimmt. Er wurde als Chrysler-Autohaus gebaut, bekannt als Chrysler-Palast, und beherbergt heute Lofts und Veranstaltungssäle.

Wo liegt der Palacio Alcorta?

An der Avenida Figueroa Alcorta 3351, im Stadtteil Palermo Chico von Buenos Aires.

Wer hat den Palacio Alcorta entworfen?

Der italienische Architekt Mario Palanti, der auch den Palacio Barolo und den Palacio Salvo schuf. Die Bauausführung lag bei der Firma von Federico Bence.

Stimmt es, dass es eine Rennstrecke auf dem Dach gab?

Ja. Das Estadio Olimpo war eine ovale Strecke mit überhöhten Kurven, knapp eine Meile lang, am 1. Dezember 1928 eröffnet und beim Umbau der 1990er Jahre abgerissen.

Was geschah nach Chrysler mit dem Gebäude?

Es ging an das Waffenarsenal-Kommando des Heeres und das Nationale Waffenregister. 1994 wurde es zu einem Loftkomplex umgebaut.

Kann man den Palacio Alcorta betreten?

Die Quellen sagen nichts über Besuche. Heute ist er ein Wohn- und Veranstaltungskomplex, daher sollte man den Zugang vorab klären.