ARA Presidente Sarmiento, das Museums-Schulschiff
Die ARA Presidente Sarmiento war das erste moderne Schulschiff, das Argentinien eigens für diesen Zweck bauen ließ. Heute liegt sie im Hafenbecken III von Puerto Madero in Buenos Aires als Museumsschiff: eine ungewöhnliche Sehenswürdigkeit abseits der Pfade für alle, die wissen wollen, was man in Puerto Madero sehen kann.
Sie legte 1.100.000 Seemeilen zurück, rund fünfzig Erdumrundungen, und empfing einen Zaren und einen Kaiser an Bord. Heute liegt sie in Puerto Madero, mit einem ausgestopften Welpen und einem Stein von der Chinesischen Mauer.
Die Geschichte der Fregatte Presidente Sarmiento
Anfang der 1890er Jahre nutzte die argentinische Marine bereits Schiffe zur Ausbildung, doch es fehlte ein modernes Kriegsschiff, das von Anfang an dafür entworfen worden war. 1893 legte Kapitän Martín Rivadavia einen Entwurf mit Plänen vor, der 1895 mit einigen Änderungen genehmigt wurde. Am 14. Februar 1896 unterzeichnete die Regierung den Vertrag mit der Werft Laird Brothers in Birkenhead, England.
Den Entwurf lieferte der Ingenieur Bevis, der sich am berühmten Klipper HMS Clive orientierte, einem dreimaligen Sieger der Regatta zwischen England und dem Kap der Guten Hoffnung. Der Kiel wurde im Juli 1896 gelegt, der Stapellauf war am 31. August 1897. Den Namen Presidente Sarmiento erhielt das Schiff, weil unter Präsident Domingo Faustino Sarmiento 1872 die erste Nautikschule genehmigt wurde, die 1873 zur Escuela Naval Militar wurde. Das Schiff ist 85,5 Meter lang, hat einen Stahlrumpf mit Teakholzverkleidung bis zur Wasserlinie, Masten von 42,5 bis 54,3 Metern Höhe und eine Hilfsdampfmaschine mit 1800 PS.
Nach Erprobungen von Maschine, Navigation und Artillerie im Mai 1898 wurde am 24. Juni die argentinische Flagge gehisst. Am 14. Juli verließ das Schiff unter Kapitän Enrique Thorne Liverpool, lief Vigo und Genua an und erreichte am 8. August allein unter Segeln Buenos Aires. Die erste Ausbildungsfahrt begann am 12. Januar 1899 unter Onofre Betbeder und war die längste ihrer Geschichte: rund 48.500 Seemeilen mit Stopps in 71 Häfen. Im Februar 1899 war das Schiff in Punta Arenas, als sich die Präsidenten Julio Argentino Roca (Argentinien) und Federico Errázuriz Echaurren (Chile) historisch umarmten.
Bis Ende der 1930er Jahre unternahm die Fregatte 39 lange Reisen, davon 37 Ausbildungsfahrten, und legte 1.100.000 Seemeilen zurück, etwa 2.035.000 Kilometer. An Bord wurden 23.000 Kadetten und Offiziere ausgebildet. In den Häfen empfing sie bedeutende Gäste, darunter Zar Nikolaus II., Kaiser Wilhelm II. und den amerikanischen Präsidenten William Taft, und nahm an den Flottenparaden zu den Krönungen von Eduard VII., Georg V. und Alfons XIII., an der Eröffnung des Panamakanals und an der Einweihung der San-Martín-Statue in Boulogne-sur-Mer sowie der Belgrano-Statue in Genua teil.
Nach 1939 unternahm sie keine internationalen Reisen mehr, sondern nur kurze Ausfahrten; in den 1950er Jahren befuhr sie den Río de la Plata, den Paraná und den Uruguay. Zuletzt diente sie bis 1961 der Ausbildung von Mannschaftsdienstgraden der Escuela de Marinería. Am 18. Juni 1962 wurde sie zum Nationalen Historischen Denkmal erklärt, am 22. Mai 1964 zum Museumsschiff, während die Fregatte ARA Libertad ihre Tradition fortführt. Seit 1994 liegt sie nach einer Quelle dauerhaft im Hafenbecken III.
Wissenswertes über die Presidente Sarmiento
- Zu den Ausstellungsstücken an Bord gehört ein Stein, der zur Chinesischen Mauer gehörte.
- Außerdem ist der einbalsamierte Körper von Lampazo erhalten, einem Neufundländer-Welpen, der das Maskottchen des Schiffes war.
- Nur die höheren Offiziere hatten Kabinen: Die gesamte Mannschaft schlief in Hängematten, den sogenannten camas coy, ähnlich paraguayischen Hängematten.
- Die Galionsfigur mit der Sphinx der Argentinischen Republik ist eine getreue Kopie jener im Museo Naval in Tigre, vom Seemann Manuel Barcia aus Holz geschnitzt.
- 1905 brachte die Bordkapelle in Japan mit La morocha von Ángel Villoldo wahrscheinlich erstmals den Tango in die Bucht von Tokio.
- Das Schiff ist auf der argentinischen Fünf-Peso-Münze ab 1961 abgebildet, und 1997 gab die Post zum hundertsten Geburtstag Briefmarken heraus.
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Die Fregatte Presidente Sarmiento besuchen
- Das Schiff liegt im Hafenbecken III von Puerto Madero nahe der Plaza del Bicentenario und ist als Museum zugänglich; die aktuellen Öffnungszeiten sollte man vorab prüfen.
- An Bord gibt es Schiffsausrüstung, Informationen über die Reisen und eine Ausstellung zur argentinischen Marine, dazu Kuriositäten wie den Stein von der Chinesischen Mauer.
- An Deck sieht man die Armstrong-Geschütze und nach einer Quelle einen Torpedo, der so montiert ist, wie es das ursprüngliche Abschusssystem vorsah.
- Ganz in der Nähe, im selben Hafenbecken, liegt die Korvette ARA Uruguay, ein weiteres, kleineres Traditionsschiff.
- Puerto Madero lässt sich gut zu Fuß erkunden, und mehrere historische Gebäude des Zentrums sind nicht weit.
Öffnungszeiten, Zugang und Bedingungen können sich ändern. Bitte vorab prüfen.
Karte: Lage von ARA Presidente Sarmiento
Fotos: ARA Presidente Sarmiento
Fragen
Was ist die ARA Presidente Sarmiento?
Ein Schulschiff der argentinischen Marine, 1897 vom Stapel gelaufen und in England gebaut. Heute ist es ein Museumsschiff in Puerto Madero und seit 1962 Nationales Historisches Denkmal.
Wo liegt die ARA Presidente Sarmiento?
Im Hafenbecken III von Puerto Madero in Buenos Aires, zwischen den Straßen Macacha Güemes und Alicia Moreau de Justo.
Wie viele Reisen unternahm die Presidente Sarmiento?
Sie unternahm 39 lange Reisen, 37 davon Ausbildungsfahrten, und legte 1.100.000 Seemeilen zurück, etwa fünfzig Erdumrundungen.
Seit wann ist sie ein Museum?
Am 18. Juni 1962 wurde sie zum Nationalen Historischen Denkmal erklärt und am 22. Mai 1964 in ein Museumsschiff umgewandelt.
Was gibt es an Bord zu sehen?
Schiffsausrüstung, Informationen zu den Reisen und zur Marine sowie Kuriositäten wie einen Stein von der Chinesischen Mauer und den einbalsamierten Welpen Lampazo.
Liegt in der Nähe ein weiteres historisches Schiff?
Ja, die Korvette ARA Uruguay, ein kleineres Traditionsschiff, liegt im selben Hafenbecken.
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