ARA Presidente Sarmiento, la nave scuola museo
La fregata ARA Presidente Sarmiento fu la prima nave scuola moderna costruita dall'Argentina per questo scopo. Oggi è ormeggiata nel Bacino III di Puerto Madero, a Buenos Aires, trasformata in museo: una visita insolita tra i luoghi poco noti della città, per chi si chiede cosa vedere a Puerto Madero.
Navigò per 1.100.000 miglia marine, l'equivalente di una cinquantina di giri del mondo, e ospitò a bordo uno zar e un kaiser. Oggi riposa a Puerto Madero, con un cucciolo imbalsamato e una pietra della Grande Muraglia cinese.
La storia della fregata Presidente Sarmiento
All'inizio degli anni Novanta dell'Ottocento la Marina argentina usava già navi per l'addestramento, ma mancava una moderna nave da guerra concepita fin dall'origine per questo scopo. Nel 1893 il capitano di vascello Martín Rivadavia presentò un progetto con piani, approvato con alcune modifiche nel 1895. Il 14 febbraio 1896 il governo firmò il contratto con il cantiere Laird Brothers di Birkenhead, in Inghilterra.
Il progetto fu opera dell'ingegnere Bevis, che prese a modello il celebre clipper HMS Clive, vincitore per tre volte della regata tra l'Inghilterra e il Capo di Buona Speranza. La chiglia fu impostata nel luglio 1896 e la nave fu varata il 31 agosto 1897. Prese il nome di Presidente Sarmiento perché durante la presidenza di Domingo Faustino Sarmiento fu autorizzata, nel 1872, la prima Scuola di Nautica, che nel 1873 divenne la Escuela Naval Militar. Misura 85,5 metri di lunghezza, ha scafo d'acciaio rivestito di teak fino alla linea di galleggiamento, alberi alti da 42,5 a 54,3 metri e una macchina a vapore ausiliaria da 1800 cavalli.
Dopo le prove di macchina, navigazione e artiglieria del maggio 1898, la bandiera argentina fu alzata il 24 giugno. Il 14 luglio salpò da Liverpool al comando del capitano Enrique Thorne, fece scalo a Vigo e Genova e giunse a Buenos Aires l'8 agosto navigando solo a vela. Il primo viaggio di addestramento iniziò il 12 gennaio 1899, al comando di Onofre Betbeder, e fu il più lungo della sua storia: circa 48.500 miglia nautiche, con scalo in 71 porti. Nel febbraio 1899 era a Punta Arenas per lo storico abbraccio tra i presidenti Julio Argentino Roca, dell'Argentina, e Federico Errázuriz Echaurren, del Cile.
Fino alla fine degli anni Trenta compì 39 lunghi viaggi, 37 dei quali di addestramento, e percorse 1.100.000 miglia marine, circa 2.035.000 chilometri. A bordo si formarono 23.000 cadetti e ufficiali. Nei porti ricevette visite illustri, tra cui lo zar Nicola II, il kaiser Guglielmo II e il presidente americano William Taft, e partecipò alle riviste navali per le incoronazioni di Edoardo VII, Giorgio V e Alfonso XIII, all'apertura del Canale di Panama e all'inaugurazione delle statue di San Martín a Boulogne-sur-Mer e di Belgrano a Genova.
Dopo il 1939 abbandonò i viaggi internazionali e faceva uscite brevi; negli anni Cinquanta navigò sul Río de la Plata, sul Paraná e sull'Uruguay. Il suo ultimo incarico fu addestrare il personale subalterno della Escuela de Marinería, fino al 1961. Fu dichiarata monumento storico nazionale il 18 giugno 1962 e trasformata in museo il 22 maggio 1964, mentre la sua tradizione passava alla fregata ARA Libertad. Dal 1994, secondo una fonte, è ormeggiata nel Bacino III.
Curiosità sulla fregata Presidente Sarmiento
- Tra gli oggetti esposti a bordo c'è una pietra che apparteneva alla Grande Muraglia cinese.
- Si conserva anche il corpo imbalsamato di Lampazo, un cucciolo di terranova che fu la mascotte della fregata.
- Solo gli alti ufficiali avevano una cabina: tutto l'equipaggio dormiva in amache dette camas coy, simili alle amache paraguaiane.
- La polena con la sfinge della Repubblica Argentina è una copia fedele di quella conservata nel Museo Naval del Tigre, scolpita nel legno dal marinaio Manuel Barcia.
- Secondo l'articolo tedesco, nel 1905 la banda di bordo portò probabilmente per la prima volta il tango nella baia di Tokyo suonando La morocha di Ángel Villoldo.
- La fregata comparve sulla moneta argentina da cinque pesos dal 1961, e nel 1997 le poste emisero francobolli per il suo centenario.
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Come visitare la fregata Presidente Sarmiento
- È ormeggiata nel Bacino III di Puerto Madero, vicino a Plaza del Bicentenario, e funziona come museo; conviene verificare i giorni e gli orari in vigore prima di andare.
- A bordo ci sono attrezzature della nave, informazioni sui suoi viaggi e una mostra sulla Marina argentina, oltre a curiosità come la pietra della Grande Muraglia.
- In coperta si vedono i cannoni Armstrong e, secondo una fonte, un siluro montato come era il sistema originale di lancio.
- Poco lontano, nello stesso bacino, è ormeggiata la corvetta ARA Uruguay, un'altra nave storica più piccola.
- Puerto Madero si esplora volentieri a piedi, e diversi edifici storici del centro sono a breve distanza.
Orari, accesso e condizioni possono cambiare. Controlla prima di partire.
Mappa: dove si trova ARA Presidente Sarmiento
Foto: ARA Presidente Sarmiento
Domande
Che cos'è la fregata ARA Presidente Sarmiento?
È una nave scuola della Marina argentina, varata nel 1897 e costruita in Inghilterra. Oggi è una nave museo ormeggiata a Puerto Madero, dichiarata monumento storico nazionale nel 1962.
Dove si trova la fregata Presidente Sarmiento?
Nel Bacino III di Puerto Madero, a Buenos Aires, tra le vie Macacha Güemes e Alicia Moreau de Justo.
Quanti viaggi fece la fregata Presidente Sarmiento?
Fece 39 lunghi viaggi, 37 dei quali di addestramento, e percorse 1.100.000 miglia marine, l'equivalente di una cinquantina di giri del mondo.
Quando è diventata un museo?
Fu dichiarata monumento storico nazionale il 18 giugno 1962 e trasformata in museo il 22 maggio 1964.
Che cosa si vede a bordo?
Attrezzature della nave, informazioni sui viaggi e sulla Marina, e curiosità come una pietra della Grande Muraglia cinese e il cucciolo imbalsamato Lampazo.
C'è un'altra nave storica nelle vicinanze?
Sì, la corvetta ARA Uruguay, una nave storica più piccola, è ormeggiata nello stesso bacino.
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